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从简单的密封要求出发，将尾轴密封装置发展到机械密封要求。对于以前使用的密封装置，如何改造和利用它来满足尾轴密封装置的密封要求？
根据工作条件的不同，液压系统和空调系统中使用的密封装置可分为动态密封装置和静态密封装置两种。两个密封部件之间的相对运动称为动态密封。例如，液压执行缸的气缸体、端盖和活塞、输出杆之间的密封等。动态密封装置分为旋转密封和滑动密封。前者是油泵输出轴和液压马达等两个密封件的相对转动，后者是两个密封件的相对滑动。密封的两个部件之间没有相对运动，密封装置称为静密封。例如，液压系统和空调系统附件中的固定接头。当密封面接合时，通过挤压作用将密封装置密封。
尾轴密封装置液压密封要求
1。在工作压力和一定温度范围内，应具有良好的密封性能，并随着压力的增加，能自动提高密封性能。
2。密封装置与运动部件的摩擦应小，摩擦系数应稳定。
3。耐腐蚀性强，不易老化，使用寿命长，耐磨性好，磨损到一定程度后可自动补偿。
4。结构简单，使用维护方便，价格低廉。
旧的尾轴油密封装置大致分为三个阶段：尾轴油后密封油系统、尾轴轴承润滑系统和尾轴油前密封油系统。当后密封油系统漏油时，尾轴后密封油系统充入压缩空气，密封油腔变为密封气腔。密封气腔的气压根据空载和满载情况进行调整，以确保气封压力大于船尾密封外的海水压力。只有压缩空气被排出，外面的海水不能进入，因此有效而彻底。隔离式尾轴密封装置外的海水与尾轴轴承室内的润滑油连通，达到防止尾轴密封装置泄漏的目的。
影响密封性能的几个因素
1：运动速度
移动速度很低（<0.03/s），应考虑设备的稳定性和爬行现象。当运行速度很高（>0.8m/s）时，k8凯发天生赢家-凯发k8官方网娱乐官方润滑油的油墨会被破坏，由于润滑不良，密封件会因摩擦而被加热，大大降低了使用寿命。建议橡塑密封件的工作范围为0.3m/s～1.2m/s。
2：温度
低温会降低橡塑复合密封件的弹性，造成泄漏，甚至整个油封都会变硬变脆。高温会使油封体积膨胀和软化，使油封在运动过程中的摩擦阻力和压力阻力迅速增加。建议橡塑复合密封件的连续工作温度范围为-10~ 80℃。
3：工作压力
油封具有最低启动压力要求。低压运行应选用低摩擦、低气动阻力的油封。在2.5兆帕以下，胶塑复合密封不适用。施加高压时，应考虑密封件的压力，并按特殊要求加工防挤压护环槽。
4：工作介质：
除了严格按照制造商的建议选择工作介质外，保持工作介质的清洁也是非常重要的。油的老化或污染不仅会导致系统中的部件失效，加速油封的老化和磨损，而且赃物可能会刮伤或插入密封件，使密封件失效。因此，有必要定期检查油封的质量和清洁度，并根据设备的维护规范更换滤油器或油。气缸内残余的空气直径压缩会产生高温，烧坏油封，甚至碳化。为了避免这种情况，应在液压系统操作开始时进行排气处理。液压缸还应在低压和低速下运行几分钟，以确认油中的残余空气已排出，然后才能正常工作。
